沿革

1996年8月

ITS（高度道路交通システム）の開発9分野が決定される

1997年7月

（社）新交通管理システム協会にてITS9分野のうち「緊急車両の運行支援」をベースにして「緊急通報システム分科会」が設立される

1998年9月

ITS「緊急車両の運行支援」の分野に基づき消防関係機関と民間業者による「緊急通報システムの検討に関する委員会」発足

1999年9月

株式会社日本緊急通報サービス　設立

2000年9月

車載機によるHELPNET緊急通報サービスを開始 セルシオ・シーマその他車種に搭載される

2002年6月

携帯電話向けのHELPNET緊急通報サービスを開始

2005年5月

トヨタ自動車「G-BOOK ALPHA」への標準搭載としてHELPNET緊急通報サービスが採用される

2005年8月

「レクサス」全車種への標準搭載にも採用される

2007年3月

「2007年度MCPC award モバイルコンシューマー賞」受賞

2010年12月

トヨタ自動車が開発したスマートフォン向け「スマートG-BOOK」にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2013年6月

ホンダ車にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2013年11月

車載機利用者が50万人に到達

2014年3月

プライバシーマーク認証取得

2014年12月

あいおいニッセイ同和損保「サポNAVI」にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2015年11月

D-Call Net（ドクターヘリやドクターカーの出動を早期判断する救急自動通報システム）の試験運用に参画

2017年5月

車載機利用者が100万人を達成

2018年6月

全国の消防本部に対しD-Call Netの本格運用を開始

2019年3月

日産車にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2019年9月

マツダ車にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2019年12月

全国の警察本部に対し死亡重症確率データの提供を開始

2020年10月

SUBARU車にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2021年9月

損害保険ジャパン『Driving!』にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2021年10月

三菱車にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2021年12月

スズキ車にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2022年1月

三井住友海上『見守るクルマの保険（プレミアム ドラレコ型）』にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2022年3月

あいおいニッセイ同和損保『タフ・見守るクルマの保険プラス（ドラレコ型）』にHELPNET緊急通報サービスが採用される

2022年8月

車載機利用者が500万人を達成

2025年2月

車載機利用者が800万人に到達

現在に至る